Как сообщила на совещании председатель Собрания депутатов Пинежского района Елена Хайдукова, это решение негативно отразилось на жизни жителей района. Учитывая, что в районном центре нет многих врачей – узких специалистов, люди вынуждены в Архангельске жить в гостиницах, что весомо влияет на их бюджет.
Кроме того, в Пинежском районе находятся красивейшие заповедные места, действуют три православных монастыря, это родина святых Иоанна Кронштадтского и Артемия Веркольского, русского писателя Федора Абрамова. Учитывая, что железная дорога – единственная возможность добраться как до Карпогор, так и до ряда других населенных пунктов района, уникальный туристический и духовный потенциал не в полной мере доступен туристам и паломникам.
Еще одна проблема, на которую обратили внимание участники совещания, – большая заполняемость общих вагонов. Начальник вагонного участка Северного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» Борис Дюкин пояснил, что это вызвано привычкой пассажиров приобретать билеты в последние часы до отправления поезда, и железнодорожники не успевают увеличить количество вагонов в составе.
В связи с этим председатель комитета Эрнест Белокоровин предложил рекомендовать администрации и Собранию депутатов муниципального образования «Пинежский муниципальный район» провести разъяснительную работу с населением о заблаговременном приобретении железнодорожных билетов.
Председатель комитета промышленности, транспорта и связи Архангельской области - Эрнест Белокоровин, цитата:
"Благодаря обращениям представителей органов власти и жителей района со 2 июня по 30 сентября поезд курсирует ежедневно, но осенью и весной возникнут проблемы с распутицей, и именно в эти периоды (при полном отсутствии автодорожного сообщения) ежедневное курсирование поезда просто необходимо".
Конец цитаты.
Для решения проблемы в целом предлагается ввести региональное субсидирование в сумме 40 миллионов рублей ежегодно. Но учитывая, что перевозчик – структура федеральная, выделение средств из областного бюджета будет незаконным.
Было принято решение обратиться к руководству Северного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» с предложением об изменении графика движения поезда начиная с 1 октября 2014 года: установить период ежедневного курсирования с 15 апреля по 31 декабря.
Также депутаты предложили компании предоставить расчеты убытков, связанных с данным маршрутом.
В перспективе комитет по промышленной политике, транспорту, связи и экологии Архангельского областного Собрания депутатов намерен обратиться к депутатам Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации от Архангельской области с просьбой рассмотреть возможность внесения изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов» в части выделения субсидии за счет средств федерального бюджета на компенсацию убытков ОАО «Федеральная пассажирская компания», возникающих в случае ежедневного движения поезда Архангельск – Карпогоры.