Утром и днём первого понедельника ноября в личные сообщения жителей Поморья хлынула рассылка от туристических агентств (не туроператоров, подчёркиваем, а именно турагентств). В них писалось следующее: готовьте, мол, телеса и денежки — летим на Синайский полуостров прямиком их Архангельска уже следующей весной.
Радость-то какая, вы как считаете? Да ещё и за разумную цену. За столь разумную, что не верится.
Кто-то резко поспешил отсчитывать денежки, а люди прозорливые, в том числе редакция «Эхо СЕВЕРА» поспешили разобраться; делимся с вами тем, что узнали сами, чтобы вы, многоуважаемые читатели, не угодили впросак.
Во-первых, хочется сразу сказать, что многочисленные турагентства, которых развелось аки собак нерезаных, любят навесить лапшу на уши с три короба и выше. Что и откуда может знать одна тётенька в задрипанной кофточке, в маленьком кабинете с одним столом в не менее зачуханном здании с окнами на помойку?
Однако действительно, да, переговоры о возобновлении ведутся. Аэропорт ведёт переговоры о возобновлении. Росавиация в том числе ведёт беседы о линиях из Архангельска в Египет, в другие страны Северной Африки, во Вьетнам. Однако такие разговоры да переговоры протекают регулярно — на уровне высших должностных лиц с нескольких сторон. Но, к сожалению, далеко не все переговоры заканчиваются успешно.
Получается, что сейчас что-то может сдвинуться мёртвой точки. Но откуда же о возможном возобновлении перелётов знают туроператоры? Оттуда, откуда и бесчисленные банковские клерки знают ваш номер телефона, чтобы впарить вам крупный кредит: кто-то всё потихоньку сливает.
Во-вторых, раз уж мы затронули тему регулярности переговоров, то стоит отметить, что подобные слухи уже возбуждали Архангельскую область. За последние несколько лет мы все якобы могли стартануть и в Азию, и на Малую Азию (в турецкий Даламан, например), и в ту же Африку. Туроператоры даже продавали пакетные туры. А потом — бац! — и выяснялось, что переговоры зашли в тупик и никто никуда не полетит.
Возмущённым поморам предлагались за уплаченную сверху мзду различные бонусы и плюшки, вылет из Москвы и Санкт-Петербурга, только, мол, не ругайтесь, пожалуйста. То есть выходило ровно то же, что и обычное путешествие из столицы России или её культурной столицы, только подороже, плюсом дорога до двух городов, ну и всякое такое.
А цена всегда превалировала над ожиданиями. Согласитесь, очень уж сладко выглядят цифры «от 80 косых за 9 дней» в самый разгар туристического сезона в Египте. Такого не бывает. Тут ключевым является предлог «от». Это значит, что условные 80 тонн — это начало, и чтобы урвать нормальное соотношение цены и качества, придётся сильно раскошелится, плюсом ещё и из Архангельска, плюсом заранее, ну, в общем-то, классика жанра.
Так что уши развешивать ну точно не стоит.
Ну и, конечно, в-третьих. Переговоры, повторимся, действительно ведутся. По ту сторону, на далёком Синае, свои услуги северянам может предложить египетская авиакомпания «Red Sea Airlines». Только вот есть один нюанс: её согласие и заключение договора на перевозку напрямую зависит от того, сколько человек соберутся полететь напрямую в Египет. Парадокс? Ещё какой.
Все переговоры ведутся на уровне высоких лиц. Авиакомпания из страны фараонов готова предложить свои услуги, только если народ действительно полетит. Официальные продажи ещё даже не стартовали, хотя наши турагентства УЖЕ вбросили инфу, мол, покупайте-бронируйте. Покупать сейчас нечего, поэтому…
Впрочем, предостерегать никто и ни от чего не собирается. Кто-то прочитает и скажет: правда, лучше подождать официальных заявлений. Кто-то наплюёт и тут же побежит покупать горячущую путёвку туда, куда ещё не летают самолёты с земли поморской, и может остаться как в выигрыше — всякое бывает, а может и в проигрыше с уведомлением, мол, летите-ка вы из Москвы.
Голова у всех и дана для того, чтобы думать.
Ну, а мы продолжим следить за развитием событий; будем надеяться, что из Архангельска самолёты полетят не только в Египет напрямую, но и во Вьетнам, и на Шри-Ланку, и в Таиланд, и даже в Северную Корею. Не, ну а что?
Михаил Майстренко