Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский неоднократно говорил о необходимости усиления роли области в системе Северного морского пути. Он называл развитие СМП одним из ключевых направлений российской логистики и подчеркивал, что следующим этапом после развития крупных портовых мощностей должно стать укрепление Архангельского транспортного узла.
По словам главы региона, для роста грузопотока потребуются новые портовые мощности и развитие связанной с ними железнодорожной, автомобильной и другой инфраструктуры.
Эта задача касается не только непосредственно портов и перевозчиков. Чем активнее Архангельская область включается в обслуживание арктических маршрутов и промышленных проектов, тем больше становится потребность в компаниях, которые обеспечивают ежедневную работу этой системы.
Продукты питания, вода, товары для столовых и предприятий общественного питания должны доставляться туда, где расстояния между поставщиком и конечным потребителем измеряются сотнями и тысячами километров. Особенно это заметно на Севере, где привычная логистика сталкивается с сезонностью, погодой и ограниченным количеством транспортных маршрутов.
Одной из компаний, работающих в этом направлении, является Торговый дом «Архипов». Предприятие начало работу в 2002 году в Северодвинске и за прошедшие годы превратилось из регионального поставщика продуктов в крупную логистическую структуру, работающую с северными регионами России.
Сегодня компания заявляет о более чем 20 филиалах и представительствах, свыше 450 сотрудниках, более 100 тысячах квадратных метров складских площадей и годовом обороте около 9 млрд рублей. География поставок простирается от Калининграда до Чукотки.
При этом Арктика занимает в работе ТД «Архипов» особое место. Компания поставляет продовольствие не только в магазины, но и на суда, в порты, в вахтовые посёлки, на производственные и строительные объекты. Среди направлений работы — снабжение предприятий общественного питания и социальных учреждений, а также комплексное обеспечение экипажей судов и экспедиций.
Для северной территории принципиально важно не просто иметь товар на складе, а суметь доставить его туда, где он нужен, в требуемые сроки и с соблюдением условий хранения. Поэтому компания использует сразу несколько видов транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской и авиационный. Такая схема позволяет менять маршрут в зависимости от конкретного направления, времени года и особенностей груза.
Особое значение это приобретает при работе по Северному морскому пути. ТД «Архипов» указывает среди регулярных направлений Сабетту, Дудинку, Певек и Утренний.
Компания также отмечает опыт работы с северными портами и ледовой проводкой. Для продовольственных грузов такая логистика имеет свои особенности: необходимо учитывать сроки навигации, расписание судов, возможности портовой инфраструктуры и температурный режим продукции.
Севморпуть постепенно становится важнейшей транспортной артерией для российских арктических территорий и проектов. Однако сама по себе морская линия не решает задачу снабжения. За прибывшим в порт грузом должна стоять целая цепочка: производитель, склад, транспорт, экспедирование, порт и конечный получатель.
Чем дальше населённый пункт или промышленный объект находится от крупных центров, тем выше требования к согласованности всех этих этапов.
В этом смысле продовольственная логистика является частью общей инфраструктуры освоения Арктики. Если на удалённом объекте работает вахта, строится промышленное предприятие или в северный порт приходит судно, людям необходимо обеспечить нормальное питание независимо от того, находится ли ближайший крупный город в нескольких часах пути или за сотни километров.
ТД «Архипов» работает сразу с несколькими категориями заказчиков. Это торговые сети и предприятия «HoReCa», государственные и муниципальные учреждения, судовладельцы, предприятия, организующие питание сотрудников, а также крупные промышленные и строительные компании.
В числе компаний и организаций, которые указаны на сайте ТД «Архипов» как партнёры или заказчики, — «Новатэк», «Газпром», «Роснефть», «Татнефть», «Лукойл», ГДК «Баимская» и Highland Gold.
Отдельное направление — снабжение морских и речных судов. Здесь речь идёт не о стандартной оптовой поставке, когда груз можно доставить практически в любое удобное время. Продукты необходимо подготовить к конкретному рейсу и доставить в порт захода или непосредственно на рейд. Для судоходной отрасли, работающей на северных маршрутах, точность таких операций имеет непосредственное значение.
Среди морских компаний, с которыми, согласно информации ТД «Архипов», предприятие сотрудничает, названы «Атомфлот», FESCO, «Совкомфлот», «Норебо», ХМТП и другие организации. Всего компания указывает 13 морских компаний в числе своих партнёров.
Для Арктики особенно важна холодовая цепь. Значительная часть продовольствия требует постоянного соблюдения температурного режима на всём пути от производителя до конечного потребителя. Компания сообщает о собственных холодильных складах и рефрижераторном транспорте, а для замороженной продукции указывает температурный режим до −25 градусов.
Ещё одна особенность работы на Севере — отсутствие возможности сделать длительную паузу в поставках. Для удалённого объекта задержка очередной партии может означать необходимость экстренно искать альтернативные способы прокормиться. Поэтому здесь особенно ценится возможность заранее сформировать запас и организовать доставку по графику.
Логистическая система ТД "Архипов" рассчитана на работу круглый год. В компании говорят о поставках 365 дней в году, собственном автопарке и дежурных бригадах. На местах работают торговые представители, а сеть складов позволяет распределять товары ближе к конечным получателям. Всего компания указывает более 3,5 тысячи торговых точек в своей активной базе.
При этом нынешний масштаб предприятия сформировался не сразу. История ТД «Архипов» началась в Северодвинске с поставок мясной продукции и колбасных изделий. Основатели компании — Николай Малыгин и Алексей Архипов. Со временем первоначальный оптовый бизнес расширился, появились новые товарные направления, склады и региональные представительства. До федерального уровня бизнес расширил Максим Архипов, чьё имя сейчас и носит бренд.
Показательно, что компания сохранила связь с Северодвинском, одновременно расширив географию далеко за пределы Архангельской области. Для северного бизнеса это принципиальный момент: находясь в регионе, хорошо понимаешь местную специфику, но для работы в современной Арктике требуется уже федеральный масштаб логистики.
Развитие Арктики принято связывать прежде всего с добычей полезных ископаемых, строительством портов, энергетикой и судоходством. Однако на голодный желудок много недра не покопаешь.
Начавшись в 2002 году с относительно небольшого регионального бизнеса в Северодвинске, ТД «Архипов» сегодня работает на значительно большей территории.
И чем активнее развивается Северный морской путь, промышленность и инфраструктура Арктической зоны, тем более востребованной становится способность обеспечивать эти территории товарами первой необходимости независимо от расстояния и сезона.