Напомним, что на период реконструкции моста основная трасса остается перекрытой, под ней построили временную объездную дорогу и теперь именно она рискует быть разрушенной из-за подвижек грунта с соседних насыпей.
Пока сообщений о попытках исправить ситуацию не поступало, поэтому напомним, кому, в случае чего, стоит слать лучи добра.
Генеральный подрядчик — ООО «Севдорстройсервис». Именно с этой компанией ГКУ АО «Дорожное агентство Архангельскавтодор» заключило государственный контракт в апреле 2025 года. Его стоимость — около 794 млн рублей, срок завершения — 2026 год.
ООО «Архангельские дороги и мосты» (АДМ) выступает субподрядчиком по мостовой части. Компания занималась забивкой свай, устройством и бетонированием опор нового моста.
Подходы к мосту выполняет «Севдорстройсервис»: земляное полотно, основание дорожной одежды и последующее устройство асфальтобетона. Общая протяженность реконструируемого участка — 1 917 метров, из них сам мост — 106,29 метра.
«Севдорстройсервис» — компания бизнесмена Ваагна Оганяна. Проблемы с объектами у данной организации случаются не впервые.
Компания «Севдорстройсервис» оскандалилась с крошащимся асфальтом на тротуаре на улице Гайдара в Архангельске, который ремонтировался по нацпроекту БКД. Косяк официально признали после нашей публикации и всё переделали.
Когда «Севдорстройсервису» доверили убирать областную столицу, результат не понравился никому: ни горожанам, ни муниципальным властям, ни областным.
Эта же организация пыталась втереть очки главе Архангельска Мореву, отрапортовав о досрочном завершении работ на Маймаксанском шоссе, хотя на тот момент проект едва был завершён наполовину.
А ещё фирма строила участок дороги на Онегу, который в 2023 году трещал по швам.
Но «Севдорстройсервис» заявляется на ремонты дорог не сам по себе. ГКУ АО «Архангельскавтодор» регулярно заказывает именно эту компанию на самые разные объекты, соответственно, спрос с них не меньше. Но директора «Архангельскавтодора» Владимира Шадрина возле Вождоромки нет: ни на мосту, ни под ним, ни в том же округе. У него есть более важные дела — разрезать ленточки на более стабильных мостах где-то под Вельском.
Фото: «Жесть Поморья: Архангельск Северодвинск регион»