В начале коротко опишем ситуацию с топливом на трассе М8. От Архангельска до Вологды не работает примерно каждая пятая заправка, на остальных может не быть всех видов бензина и практически везде действуют ограничения на литраж в одни руки, хотя в Архангельской области на официальном уровне лимиты не введены.
Ряд заправочных станций пополняются с колёс: бензовоз заезжает, переливает цистерну, заправка открывается, заправляются все, кто успел, а после снова закрывается до следующей поставки.
Сильнее всего ограничения в 60 литров бьют по дальнобойщикам. «КамАЗ», например, на таком объеме проедет чуть дальше 100 км, а есть грузовики и с бОльшим расходом. В итоге шоферы едут от заправки до заправки, что сильно увеличивает время рейса.
Автолюбители делятся лайфхаком: если бак вот-вот опустеет, то можно найти на трассе бензовоз, пристроиться за ним и надеяться, что он свернет на ближайшую заправку. Да, лотерея, но так появляется хоть какая-то надежда.
Что касается ситуации в Архангельске, то она также далека от идеала. Мелкие заправочные станции закрываются, кроме того, не работают автоматические заправки, например, в конце Соломбалы. Сетевые бензоколонки также испытывают трудности. Например, многие заправки «Татнефти» прекратили отпуск бензина вовсе (на Окружном шоссе еще работает), а остальные сетевики вводят ограничения по литражу в частном порядке.
К работающим заправкам всё чаще выстраиваются очереди из машин. Причем, многие посчитали, что обманут систему, если приедут заправляться ночью, однако в городе нашлось достаточно автомобилистов, посчитавших так же, поэтому минувшей ночью к заправкам на Московском проспекте выстроились большие очереди. Пробки сохранились и под утро.
Видео: «Архангельск без цензуры»
От себя рекомендуем пробовать проскочить побыстрее в середине рабочего дня. Всё-таки, сном могут поддерживать многие, а злые начальники отпустят с галеры далеко не каждого. Как заправлять лодки, триммеры, пилы, генераторы и остальную технику, без колёс — сами не знаем. Лично встречали индивида, прикатившего лодку на прицепе к бензоколонке, дабы доказать, что не занимается спекуляцией.
Можно решить вопрос следующим образом: залить топливо в бак машины, а после, что называется, отсосать обратно. Только не используйте для отсасывания собственный организм, сейчас продаются ручные топливные насосы.
Заправить полный бак авто тоже реально. Некоторые отстаивают очередь, заливают положенные 30 литров, встают в конец, а после дополнительного ожидания заправляются до полного.
На сегодня средние цены выглядят так: Аи-92 — 63.85 ₽, Аи-95 — 69 ₽, Аи-98 — 92.9 ₽, ДТ — 81.95 ₽, Премиум ДТ — 88.1 ₽, Газ СПБТ — 26.5 ₽, Аи-100 — 96.35 ₽
***
В правительстве Архангельской области редакции ИА «Эхо СЕВЕРА» пояснили, что очереди к заправкам вызваны несколькими факторами.
Во-первых, не работают станции, принадлежащие не вертикально интегрированным нефтяным компаниям (мелкие и частные).
Во-вторых, автоматические (без персонала) заправки вертикально интегрированных компаний также закрыты. Это сделано для того, чтобы люди не заливали бензин в канистры, зная, что за ними не смотрят.
В-третьих, ситуация с внеплановым закрытием НПЗ на ремонт наложилась на необходимость завозить топливо в районы Крайнего Севера. Завоз можно осуществлять только до начала июля по большой воде, поэтому приоритет отдан именно этому направлению, что также увеличивает нагрузку на нефтяные компании.
Кроме того, вчера состоялось селекторное совещание с зампредом правительства РФ Новаком, на котором прозвучало, что внеплановый ремонт НПЗ закончится к середине июля, примерно в это же время ожидается и нормализация ситуации с топливом. Дополнительно вертикально интегрированным компаниям поручено за счет собственных средств без повышения цен на отпуск топлива населению восполнять объемы бензина за счет закупок его у дружественных государств. Эти факторы также должны положительно сказаться на сложившейся ситуации.
***
Нужно также сказать и про набивший оскомину ажиотажный спрос. Конечно, он присутствует, но объясняется банальной человеческой психологией. Когда прямоходящий гоминид не знает, будет ли завтра ресурс, от которого он зависит, естественным образом просыпается инстинкт накопительства. Иными словами, многие справедливо считают, что лучше раз потратить время, хорошенько заправиться и не думать об этой проблеме следующие несколько дней, чем быть на постоянном нервяке и, в случае чего, не уехать на дачу или на работу.
Поэтому не стоит видеть во всех автомобилистах потенциальных спекулянтов или считать соседа по очереди слишком жадным без причины. Все ж мы люди.
Кстати о спекулянтах. Повторный поиск объявлений в интернете не выявил архангелогородцев, торгующих топливом из-под полы. Есть, конечно, сограждане, льющие бензин в канистры вопреки запретам, но, похоже, они это делают для личных нужд.
Однако, стоит предупредить тех, кто подумывает о заработке на общей беде: вас поймают и накажут. Подобные действия караются по статье «Незаконная предпринимательская деятельность». Уличенным в продаже бензина налево может грозить до 5 лет лишения свободы.
Буквально вчера четверо жителей Иркутска опробовали на себе бутылку правосудия. В частности, сотрудники полиции пресекли противоправную деятельность 20-летнего иркутянина. Он разместил в сети объявление о продаже топлива по 250 рублей за литр. На сделку с ним приехали оперативники.
Такие контрольные закупки скоро распространятся по всем регионам России, ведь каждое начальство захочет записать на свой счет такие же показатели, как у иркутских коллег.
Ну и, если кому-то от этого станет легче, то в Архангельской области далеко не самая печальная ситуация с топливом среди всех регионов России. Дальнему Востоку, Забайкалью, Югу страны и Калининграду куда тяжелей. С другой стороны, есть и регионы, где власть заметно более открыта к людям, нежели у нас.
Третьего дня губернатор Нижегородской области Глеб Никитин вышел к народу и от своего лица предоставил отчет:
«Последние три дня специалисты Министерства ЖКХ проводят рейды по АЗС. Вчера они проехали по магистралям Нижнего, где 28 сетевых АЗС и 5 независимых, и вот к какому выводу пришли:
На заправках от 2 до 8 машин на колонку.
На независимых бензина или нет, или он дороже на 15%-40%.
На части заправок были очереди.
Завышенные цены встречаются на частных заправках, в небольших сетях и тех, что работают по франшизе, — у федеральных сетей всё стабильно».
В конце губернатор еще и у населения поинтересовался, где и когда они сталкивались с бензиновыми проблемами.
В Архангельской области хотя бы однажды догадались поменять парк общественного транспорта на автобусы «Рико», которые ездят на газе и не нагружают дополнительно топливную сеть региона.
***
Пока готовилась данная публикация, глава Северодвинска Арсентьев рассказал, где какие заправки работают и сколько продают топлива. В Архангельске же так делать не стали, поскольку такие данные быстро теряют актуальность.