Ремонт «картами» пока невозможен из-за неустойчивой температуры, а ямочный уже можно начинать — в рамках содержания улично-дорожной сети подрядчик использует технологию укладки холодного асфальтобетона.
При этом используется готовая смесь в специальных брикетах. Сначала повреждённая область и её края очищаются от посторонних элементов, мусора, грязи, пыли и влаги с помощь бензовентилятора. Повреждённому участку придается правильная геометрическая форма — края ямы опиливаются. Дно и стенки подготовленной области просуженной области тщательно прогреваются газовой горелкой. Далее укладывают холодный асфальт, а завершающий этап — работа виброплитой, чтобы выровнять поверхность. Такую технологию можно использовать уже при минус 10 градусов.
— Подрядчик успел поработать на улице Малая Кудьма, проспекте Победы. Сейчас работы идут на улице Дзержинского. В центральной части города ямы устраняются на улице Железнодорожной. Здесь используется рециклер — устройство для работы литой асфальтобенонной смесью, которая разогревается до 200 градусов, — рассказал глава Северодвинска Игорь Арсентьев.
Северодвинский градоначальник также подчеркнул, что муниципальное предприятие «Горвик» и управляющие компании активно работают по откачке талой воды — общими усилиями убрано 1899 кубометров воды. Работы продолжаются как в будние дни, так и в выходные.